海納百川有容乃大!在即將到來的2024年農(nóng)歷春節(jié),賽思億百船之路順利進入下一階段,沖刺未來,賽思億千船計劃宣布正式開啟。
截止目前,賽思億實船業(yè)績已達333艘,千船計劃已完成33%!立足國內(nèi),走向國際,在這333艘船舶執(zhí)行過程中,賽思億收獲了很多,也得到了很多 !
下面我們將賽思億333艘船舶中的旗艦級項目展示如下:
“沈括號”科考船,中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書,第一條交驗船舶,開創(chuàng)中國直流組網(wǎng)電力推進新篇章。
“海龍風(fēng)采”1200T風(fēng)電安裝平臺,是一艘國產(chǎn)大容量中壓海上自升自航式風(fēng)電安裝平臺,賽思億首個中壓電推項目,交付性能優(yōu)異,完全滿足客戶需求。
“天沨10”3000T自航全回轉(zhuǎn)起重船,賽思億重量級全回轉(zhuǎn)起重船中壓電力推進項目。交付性能優(yōu)異,能夠全方位滿足海上風(fēng)電等工程施工的作業(yè)需求。
中電建中南院75米勘測平臺,可移動的自升式風(fēng)電作業(yè)平臺,適用于國際航行。主要用于海上風(fēng)場地質(zhì)勘測,為海上風(fēng)電的開發(fā)提供技術(shù)支持。目前包內(nèi)設(shè)備已發(fā)至客戶指定地點,全部按期交付。
深圳市首艘直流組網(wǎng)電推航標(biāo)工作船動力系統(tǒng),搭載賽思億電力推進系統(tǒng),該船是賽思億承接的首艘航標(biāo)船業(yè)務(wù),具有里程碑意義。
“創(chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗船,搭載賽思億一體化高效全電力推進系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)遠程遙控駕駛、開闊水域自主航行和自主靠離泊功能,可用于船舶創(chuàng)新節(jié)能系統(tǒng)、智能系統(tǒng)的測試驗證,也可用于基礎(chǔ)水動力性能的研究。
全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河換電集裝箱船“江遠百合”,由江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯(lián)合推動,采取創(chuàng)新的融資租賃和船電分離模式,搭載賽思億集裝箱式移動電源和純電池動力系統(tǒng),榮登2022年度中國交通運輸科技十大新聞,獲中央電視臺《經(jīng)濟半小時》欄目專訪,換電技術(shù)引發(fā)全行業(yè)關(guān)注。
全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”,整船鋰電池容量共計3870kWh,兼顧充電或換電兩種運營模式,是一艘真正意義上的“零排放、零污染、低噪音”的清潔型船舶。
“青港拖1”5200HP拖輪,國內(nèi)首艘油電混合智能拖輪,山東省示范項目,搭載賽思億新型混合動力系統(tǒng),目前已順利交付。2023年,順利翻單,成功簽訂全國首艘氫電動力7000HP全回轉(zhuǎn)拖輪電力推進系統(tǒng)項目。
“美維凱悅”號內(nèi)河郵輪,中國首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪,中國最大的五星級豪華內(nèi)河郵輪。
“長江三峽1”,全球最大純電動船、電池容量7500kWh、載客人數(shù)1300人,保護兩壩一峽間原生態(tài)三峽,三峽集團長江電力與宜昌交運攜手打造,賽思億新能源船舶動力為長江保護作出應(yīng)有貢獻。
“江蘆號”、“江翠號”、“江薇號”、“江雪號”,錢塘江水域目前載客量最大的批量新能源客船,是賽思億為杭州亞運會定制的7艘新能源游船中的其中4艘,契合“愛達未來”亞運主題,已為杭州亞運會國內(nèi)外游客帶來極致體驗。
“冀秦漁02991/02992”休閑漁船,國產(chǎn)混合動力休閑漁船,近海純電動作業(yè)2小時以上,為北戴河海上迎來一個全靜音的晨曦。
江陰海事局20m純電動公務(wù)艇“海巡06711”,公務(wù)船電動化的重要一站,超靜音、高機動性。
中谷物流18艘4600TEU集裝箱船,搭載賽思億國產(chǎn)首臺套1100kW大功率軸發(fā)系統(tǒng),目前18艘批量訂單已交付船東使用17艘,大型永磁抱軸軸發(fā)系統(tǒng)經(jīng)過重重考驗,取得圓滿成功!后續(xù)船舶陸續(xù)交付中。
南通象嶼海裝15艘79900DWT系列散貨船,是國內(nèi)最先進、目前已知的內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型,搭載賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng),可實現(xiàn)長期100%滿功率運行,并且可以穩(wěn)定地實現(xiàn)100%負載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負載突加,目前15艘船舶已全部順利交付,完美收官。
瑞典Terntank 15000噸系列化學(xué)品船,首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng),距今交付近2年,混合動力系統(tǒng)運行正常,節(jié)能效果顯著,為Terntank 40%的減排貢獻卓越力量。2023年實現(xiàn)翻單,再為瑞典Terntank 船東3+1艘風(fēng)力輔助化學(xué)品船提供混合動力系統(tǒng)。
GAC 4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船,搭載賽思億1200kW大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),契合世界船舶低能耗、高環(huán)保的發(fā)展趨勢,可明顯降低邊際燃油成本,極大地增加船舶的市場競爭力,是賽思億大力支持全球綠色航運發(fā)展的王牌產(chǎn)品。